問(wèn)

哪些地區(qū)在 2022 年對(duì)國(guó)三車(chē)報(bào)廢有補(bǔ)助?

2022 年對(duì)國(guó)三車(chē)報(bào)廢有補(bǔ)助的地區(qū)有江蘇無(wú)錫、江蘇常州、江蘇南通、江蘇如皋、浙江衢州、江蘇蘇州、安徽蕪湖。

江蘇無(wú)錫自 2020 年 10 月 16 日起至 2022 年 12 月 31 日,補(bǔ)貼金額 4000 到 36000 不等,不同年度淘汰車(chē)輛的補(bǔ)貼金額=補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)*系數(shù)。2022 年淘汰的,系數(shù)為 0.5。

江蘇常州即日起至 2023 年 12 月 31 日,2022 年淘汰報(bào)廢的,系數(shù)為 1.0。

江蘇南通在 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間申請(qǐng)報(bào)廢,2011 年(含)以前注冊(cè)登記的重型、中型、輕型車(chē)輛,分別補(bǔ)貼 15000 元/輛、10000 元/輛、3000 元/輛;2012 年(含)以后注冊(cè)登記的重型、中型、輕型車(chē)輛,分別補(bǔ)貼 16000 元/輛、11000 元/輛、3000 元/輛。

江蘇如皋在 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間報(bào)廢,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與南通相同。

浙江衢州自 2021 年 1 月 1 日起在衢州市域內(nèi)報(bào)廢注銷(xiāo)的國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē),補(bǔ)貼金額 7000 - 26000 元/輛。

江蘇蘇州補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為 4000 - 31000 元/輛,2023 年 7 月 1 日起淘汰報(bào)廢的將按照標(biāo)準(zhǔn)的 80%進(jìn)行補(bǔ)助。

安徽蕪湖計(jì)劃到今年 11 月底,大力推進(jìn)對(duì)本市(市區(qū)籍)公安部門(mén)登記在冊(cè)并持有道路運(yùn)輸證的,強(qiáng)制報(bào)廢期限在 2023 年、2024 年、2025 年的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)提前淘汰更新,補(bǔ)貼 1 - 3 萬(wàn)元。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

EPC燈亮與節(jié)氣門(mén)存在較大關(guān)聯(lián),但并非唯一誘因。作為發(fā)動(dòng)機(jī)電子功率控制系統(tǒng)的核心部件,節(jié)氣門(mén)的狀態(tài)直接影響系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)調(diào)控——當(dāng)節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、角度異常或后方出現(xiàn)漏氣時(shí),進(jìn)氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的匹配會(huì)出現(xiàn)偏差,系統(tǒng)便會(huì)觸發(fā)EPC警示燈以提
收到違停短信提示但12123查不到記錄時(shí),可先等待系統(tǒng)同步再結(jié)合罰單類(lèi)型處理,無(wú)需過(guò)度焦慮。這種情況多因違章記錄尚未完成審核上傳,根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》,電子監(jiān)控或協(xié)管員開(kāi)具的告知單需經(jīng)交警審核確認(rèn)違法事實(shí)后才會(huì)錄入系統(tǒng),
M檔與S檔的核心區(qū)別在于控制權(quán)歸屬:M檔是由駕駛者主導(dǎo)的手動(dòng)模式,S檔則是車(chē)輛智能系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)模式,二者適配的駕駛場(chǎng)景各有側(cè)重。 S檔作為運(yùn)動(dòng)模式,開(kāi)啟后車(chē)輛會(huì)自動(dòng)延遲換擋時(shí)機(jī),讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低檔位高轉(zhuǎn)速狀態(tài),以此釋放更強(qiáng)扭矩,油
水溫報(bào)警燈亮有可能是節(jié)溫器故障導(dǎo)致的,這一故障可通過(guò)冷卻系統(tǒng)的循環(huán)邏輯異常來(lái)判斷。節(jié)溫器作為冷卻系統(tǒng)的核心“調(diào)節(jié)閥門(mén)”,其正常工作時(shí)會(huì)根據(jù)水溫智能切換大小循環(huán):低溫啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉大循環(huán),讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速升溫;水溫達(dá)正常工作溫度后打開(kāi)大循
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家