2023 購車新政策對二手車市場影響不小。

首先，政策利好二手車跨區(qū)域流通，平臺異地交易更頻繁，市場交易規(guī)模擴大。

其次，從月度趨勢看，上半年在線交易好于下半年，四季度以價走量，市場有恢復(fù)回暖跡象。

再者，置換成主要汽車消費形態(tài)，大量汽車流入二手車市場，車源量供應(yīng)充足，不過燃油車車源量波動大，新能源車源量占比小但總體趨勢向上。

還有，2023 年限制個人交易次數(shù)，個人在一個自然年內(nèi)不得出售 3 輛及以上持有時間少于 1 年的二手車，這不適用于二手車商和企業(yè)。此規(guī)定影響不小，個人售賣第 3 輛未滿 1 年的車輛，企業(yè)無法開票，車管所不辦理過戶，違規(guī)要受罰。這能整頓經(jīng)營環(huán)境，防個人收車逃稅，保證公平競爭和穩(wěn)定價格。也能控制汽車市場流通速度，減緩保有量快速增長，避免市場供應(yīng)過剩。還能引導(dǎo)消費者理性消費，避免沖動購車。

總之，新規(guī)出臺讓二手車市場運營更規(guī)范，保障買家利益，促進市場規(guī)模擴大，進入良性循環(huán)。個人若想從事二手車買賣，需以公司形式交易。預(yù)計 2023 年二手車交易量向 2000 萬輛大關(guān)沖擊，市場潛力巨大，發(fā)展韌性強，在盤活汽車存量、拉動新車消費增量等方面繼續(xù)發(fā)揮重要價值。