2023 年款深藍(lán) SL03 的操控性相當(dāng)出色。

首先，它采用后置后驅(qū)平臺(tái)和全系標(biāo)配，確保了出色的操控性和穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)功率為 175kW/320N·m，低配版加速成績(jī) 7.2 秒，高配版 7.5 秒，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷、充沛。

在駕駛過(guò)程中，體感和純電車幾乎一樣，加速減速與電車無(wú)異。

跑山過(guò)彎時(shí)車輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制還可以，不推頭。而且上坡動(dòng)力好，下坡因動(dòng)能回收有信心。

全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 黃金軸荷比例且是后驅(qū)車型，為打造極致駕控體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示快速過(guò)彎、掉頭車身姿態(tài)良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人能輕松甩尾過(guò)彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

不過(guò)，也存在一些小問(wèn)題。比如集成自適應(yīng)巡航時(shí)車道保持表現(xiàn)不太穩(wěn)定，輪胎為節(jié)能傾向型號(hào)影響操控，純電版本因載荷靠后可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足等。

但總體而言，這些小問(wèn)題并不影響深藍(lán) SL03 在操控方面的諸多亮點(diǎn)，能滿足大多數(shù)用戶的需求。