2023 年新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的終止對(duì)車(chē)價(jià)產(chǎn)生了復(fù)雜的影響。

一些品牌車(chē)型價(jià)格上漲，如比亞迪相關(guān)車(chē)型上調(diào)幅度為 2000 元-6000 元不等，奇瑞部分新能源車(chē)型漲價(jià) 3000-9000 元，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 車(chē)型漲價(jià) 3000-6000 元，上汽榮威部分車(chē)型漲價(jià) 5000-8000 元，幾何汽車(chē)多款產(chǎn)品上調(diào)幅度 3000-6000 元。

漲價(jià)原因主要有兩點(diǎn)，一是國(guó)家不再給予補(bǔ)貼，像插電混合動(dòng)力車(chē)原補(bǔ)貼 4800 元/輛、純電動(dòng)車(chē)原補(bǔ)貼 12600 元/輛，現(xiàn)在沒(méi)有了；二是電池主要原材料價(jià)格大幅上漲。

不過(guò)，也有部分品牌選擇保價(jià)或降價(jià)。像魏牌自掏腰包補(bǔ)貼用戶(hù) 4800 元/臺(tái)。特斯拉大幅調(diào)價(jià)，不少車(chē)企也通過(guò)各種方式直接或變相降價(jià)。這一方面是因?yàn)殡姵丶?jí)碳酸鋰價(jià)格下跌，成本降低；另一方面是行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)階段，競(jìng)爭(zhēng)加劇，車(chē)企通過(guò)降價(jià)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)需要支付的購(gòu)車(chē)費(fèi)用包括車(chē)輛本身售價(jià)以及因補(bǔ)貼取消而增加的成本。純電續(xù)航里程 300-400km 之間的純電動(dòng)車(chē)原補(bǔ)貼 9100 元，純電續(xù)航里程≥400km 的純電動(dòng)車(chē)原補(bǔ)貼 12600 元，純電續(xù)航里程≥50km（NEDC 工況）或≥43km（WLTC 工況）的插電式混合動(dòng)力車(chē)原補(bǔ)貼 4800 元。

補(bǔ)貼前售價(jià)在 30 萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型才享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，但“換電”車(chē)型除外。

總的來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼取消對(duì)新能源汽車(chē)價(jià)格影響復(fù)雜，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)要綜合考慮價(jià)格、性能、配置等因素，做出明智決策。