2024 款福特電馬上市有不少新配置。

首先在三電系統(tǒng)方面，入門版用寧德時代 78.2kWh 磷酸鐵鋰電池，超長續(xù)航版和 GT 版用 80.3kWh 三元鋰電池，續(xù)航有 609km、700km 和 504km 幾種。新的電池管理系統(tǒng)讓車在 -7℃環(huán)境中電池仍有 94%電量可用。電機功率上升，GT 版的自研電驅系統(tǒng)最大功率 359kW，最大扭矩 860N·m。

駕駛模式有細語、入勝、不羈三種。

外觀基本延續(xù)老款，有 Mustang 的影子，比如修長前機艙、后移駕駛艙、肌肉感側面線條，車尾有收腰和寬體設計，新增嘯日橙車色。

內飾很有科技感，有 15.5 英寸 2K 高清多媒體觸控豎屏和 10.2 英寸數(shù)字儀表，保留幾個常用物理按鍵和旋鈕，功能多通過中控屏實現(xiàn)。搭載高通 8155 第三代驍龍座艙平臺和 CarPlay 功能，新增露營模式，整車可 OTA 無感升級。配置有 SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)、超 70 種語義識別、前排雙區(qū)語音識別。

智能化方面，用高通驍龍 8155 芯片和無線 CarPlay，還有福特 BlueCruise1.2 輔助駕駛系統(tǒng)，新增轉向燈變道輔助和車道內智能規(guī)避輔助。智駕方面，福特 Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統(tǒng)，全系 23 個傳感器，提供超 20 項駕駛輔助功能。標配 BlueCruise 藍智駕 1.2 系統(tǒng)。

動力上，全系換裝福特“新三電”系統(tǒng)，首次用全新福特自研“1T40”三合一電驅。GT 版零百加速 3.57 秒。電池用與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的新一代 CTP 磷酸鐵鋰電池包和全新 BMS 電池精準管理系統(tǒng)。

操控方面，新車用專業(yè)賽道模擬器調教，近 50:50 前后懸架重量分配，還有 Mustang V8 車型澎湃模擬聲浪。電馬 GT 風暴版有專屬 Twister 龍卷風圖案和 20 寸多幅黑化 GT 輪圈，新增“極光檸”、“嘯日橙”主題內飾。配置上，全系標配全鋁四活塞 Brembo 前制動卡鉗，GT 版車型有定制顏色標注，配備高性能輪胎。車機系統(tǒng)沿用 8155 座艙芯片和無線 CarPlay，標配雙區(qū)空調等功能，除入門版外，其他車型還有感應式電尾門等。

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