問

2024 款極氪 001 的舒適性怎么樣

2024 款極氪 001 的舒適性相當(dāng)出色。

首先底盤方面，頂配車型搭載空氣懸架和 21 寸輪圈，在舒適模式下，小震動處理得很好，大坑洼的情況也能柔和應(yīng)對，給人一種“懸浮感”。運動模式時濾震緊繃更穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向手感不錯，低速輕，隨速隨角度增益到位，指向性也好。剎車腳感沒問題，電制動和機械制動銜接好。

靜態(tài)方面，內(nèi)飾設(shè)計感強，做工用料好，前排人機工程學(xué)設(shè)計不錯，坐姿低方向盤易調(diào)，座椅舒適。

后排可調(diào)節(jié)且舒適，后備箱空間寬敞。新款解決了后排路噪問題，車機系統(tǒng)優(yōu)化流暢且邏輯好，語音助手聰明。

在配置上，新增第二排座椅按摩，前排座椅腿托調(diào)節(jié)，入門版本標(biāo)配前排座椅通風(fēng)加熱按摩和第二排座椅加熱按摩功能。

總之，2024 款極氪 001 在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者和乘客帶來舒適的駕乘體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

思域的安全配置在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，從被動防護到主動輔助均展現(xiàn)出越級的誠意與實力。被動安全層面，全系標(biāo)配10氣囊（含主副駕膝部氣囊）與ISO FIX兒童座椅接口，入門版即實現(xiàn)全場景氣囊覆蓋，而同級多數(shù)車型僅配備6-8氣囊，基礎(chǔ)防護便已
在高速公路上叫救援后，等待救援車輛的時間并沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在幾分鐘到數(shù)小時不等，極端情況下甚至可能需要一兩天。這一時間差異主要受救援點與故障車輛的距離、實時交通狀況、天氣條件、救援公司響應(yīng)效率等多重因素影響：若救援點距離近且道路暢通，如普
攬勝、奔馳GLS與寶馬X7的選擇需結(jié)合個人核心需求：若側(cè)重越野能力與英式奢華氣場，攬勝是首選；若注重商務(wù)后排舒適性與品牌均衡性，奔馳GLS更合適；若追求操控性能與性價比，寶馬X7則更具優(yōu)勢。 三款車均為豪華大型SUV的標(biāo)桿之作，各有清
道路救援搜索集中的區(qū)域并無明確統(tǒng)一的答案，從現(xiàn)有信息來看，其搜索熱度往往與城市的交通活躍度、車輛保有量及城市規(guī)模存在一定關(guān)聯(lián)。像北京這類超大型城市，全城覆蓋道路救援服務(wù)且專業(yè)團隊24小時待命，作為交通樞紐和車輛密集地，車主對道路救援的需求大
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家