2024 年車輛報廢標準中，車輛里程數(shù)的規(guī)定不是一概而論的。

小型和微型出租車行駛里程達到 60 萬千米就得強制報廢，因為出租車是營運車輛，要保證運營的安全可靠。

小型和微型非營運載客汽車目前沒有明確的報廢公里數(shù)規(guī)定，但車輛部件會隨里程增多而老化磨損，所以車主得定期保養(yǎng)檢查，要是有嚴重故障或安全問題也許會提前報廢。

大型和中型非營運載客汽車行駛里程達到 50 萬千米左右，載貨汽車行駛里程達到 40 萬千米左右時可能會被考慮強制報廢，不過這也得看車輛使用環(huán)境、保養(yǎng)情況等。

像警車、消防車、救護車等特殊用途車輛，報廢公里數(shù)規(guī)定不一樣，而且得定期嚴格檢測維護。

私家車方面，取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，把報廢行駛里程限制為 60 萬公里。6 年內免檢，6 - 15 年每年檢一次，15 年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續(xù)上路。出租車和網約車 8 年強制報廢。

普通家用非營運私家車，公里數(shù)不再是唯一的報廢衡量指標，要和年檢情況、安全性能、尾氣排放等多因素一起決定能不能合法上路。運營性質的私家車比如網約車，可能按當?shù)匾?guī)定，行駛里程達到一定程度比如 60 萬公里后被引導或強制報廢。

總之，2024 年車輛報廢標準中關于里程數(shù)的規(guī)定，是綜合考慮了車輛類型、用途和安全性等多方面因素的。