2024 年新出臺的貨車報廢補貼政策有不少變化。

首先，支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新一批高標準低排放貨車。根據(jù)報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等，實施差別化補貼標準。

比如，已使用 10 - 11 年的國三營運柴油重卡報廢后能拿 4.5 萬補貼，若新購國六營運柴油重卡（4 軸及以上車型）還能再拿 6.5 萬補貼，單車合計補貼 11 萬。新購新能源重卡（4 軸及以上車型）則能拿 9.5 萬補貼，合計補貼 14 萬。

不同地區(qū)也有各自的政策。像成都，2024 年 7 月 31 日至 12 月 31 日期間，中型柴油車提前報廢有不同補貼，滿 1 年（含）不足 2 年補貼 1 萬，滿 2 年（含）不足 4 年補貼 1.8 萬，滿 4 年（含）以上補貼 2.5 萬。重型柴油車也類似。新購國六排放標準或新能源營運貨車也有對應補貼。

亳州市也有相關規(guī)定，2024 年 7 月 1 日起，中心城區(qū)實施國三及以下柴油貨車限制通行。2025 年 1 月 1 日起，轄區(qū)譙城區(qū)、亳州高新區(qū)、亳蕪現(xiàn)代產業(yè)園區(qū)實施限制通行。2025 年 11 月 1 日起，全面限制國三及以下柴油貨車上道路行駛。

上海、北京等地也有相應措施。上海為加快國四柴油車淘汰進程，發(fā)布了相關補貼資金管理辦法。北京印發(fā)了加快國四排放標準營運柴油貨車淘汰促進更新輕型新能源貨車方案。

總之，這些政策變化旨在推動貨車行業(yè)的綠色發(fā)展和老舊車輛的淘汰更新。

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