2024 年新出臺的貨車報廢補貼政策有不少變化。

首先，支持報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車，加快更新一批高標(biāo)準(zhǔn)低排放貨車。根據(jù)報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等，實施差別化補貼標(biāo)準(zhǔn)。

比如，已使用 10 - 11 年的國三營運柴油重卡報廢后能拿 4.5 萬補貼，若新購國六營運柴油重卡（4 軸及以上車型）還能再拿 6.5 萬補貼，單車合計補貼 11 萬。新購新能源重卡（4 軸及以上車型）則能拿 9.5 萬補貼，合計補貼 14 萬。

不同地區(qū)也有各自的政策。像成都，2024 年 7 月 31 日至 12 月 31 日期間，中型柴油車提前報廢有不同補貼，滿 1 年（含）不足 2 年補貼 1 萬，滿 2 年（含）不足 4 年補貼 1.8 萬，滿 4 年（含）以上補貼 2.5 萬。重型柴油車也類似。新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)或新能源營運貨車也有對應(yīng)補貼。

亳州市也有相關(guān)規(guī)定，2024 年 7 月 1 日起，中心城區(qū)實施國三及以下柴油貨車限制通行。2025 年 1 月 1 日起，轄區(qū)譙城區(qū)、亳州高新區(qū)、亳蕪現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)實施限制通行。2025 年 11 月 1 日起，全面限制國三及以下柴油貨車上道路行駛。

上海、北京等地也有相應(yīng)措施。上海為加快國四柴油車淘汰進程，發(fā)布了相關(guān)補貼資金管理辦法。北京印發(fā)了加快國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車淘汰促進更新輕型新能源貨車方案。

總之，這些政策變化旨在推動貨車行業(yè)的綠色發(fā)展和老舊車輛的淘汰更新。