2024 年買車補貼政策與 2023 年相比有不少重大變化。

首先，在新能源汽車方面，2024 年調(diào)高純電動車免征購置稅門檻，從 100km 提升到 200km，還增加低溫里程衰減率指標，低溫里程衰減率不能超過 35%，同時對電池能量密度標準也提高到 125Wh/kg 以上。

對于插電式混動（含增程式）車型，電量保持模式燃油消耗量的相對限制比例也有調(diào)整，整備質(zhì)量小于 2510km 的要小于 60%，大于或等于 2510kg 的要小于 65%。

其次，整體車型方面，美國 2024 年的補貼車型從 22 個下降到 12 個，但核心的特斯拉仍有補貼。

在國內(nèi)，2023 年的購車稅收政策得以延續(xù)，促銷力度大，能享受各種補貼，減輕購車經(jīng)濟壓力。2024 年，隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續(xù)生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場逐漸回暖，汽車以舊換新政策加碼實施以來，提振效果明顯，有效帶動汽車銷量提升。

總之，購車者在買車前應(yīng)咨詢當?shù)叵嚓P(guān)部門或經(jīng)銷商，了解最新補貼政策，以便做出更合適的購車決策。