2024 年買(mǎi)車(chē)補(bǔ)貼政策與 2023 年相比有不少重大變化。

首先，在新能源汽車(chē)方面，2024 年調(diào)高純電動(dòng)車(chē)免征購(gòu)置稅門(mén)檻，從 100km 提升到 200km，還增加低溫里程衰減率指標(biāo)，低溫里程衰減率不能超過(guò) 35%，同時(shí)對(duì)電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)也提高到 125Wh/kg 以上。

對(duì)于插電式混動(dòng)（含增程式）車(chē)型，電量保持模式燃油消耗量的相對(duì)限制比例也有調(diào)整，整備質(zhì)量小于 2510km 的要小于 60%，大于或等于 2510kg 的要小于 65%。

其次，整體車(chē)型方面，美國(guó) 2024 年的補(bǔ)貼車(chē)型從 22 個(gè)下降到 12 個(gè)，但核心的特斯拉仍有補(bǔ)貼。

在國(guó)內(nèi)，2023 年的購(gòu)車(chē)稅收政策得以延續(xù)，促銷(xiāo)力度大，能享受各種補(bǔ)貼，減輕購(gòu)車(chē)經(jīng)濟(jì)壓力。2024 年，隨著國(guó)家層面汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加強(qiáng)，地方置換更新政策陸續(xù)生效，加之車(chē)企紛紛推出秋季新品，乘用車(chē)市場(chǎng)逐漸回暖，汽車(chē)以舊換新政策加碼實(shí)施以來(lái)，提振效果明顯，有效帶動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量提升。

總之，購(gòu)車(chē)者在買(mǎi)車(chē)前應(yīng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)或經(jīng)銷(xiāo)商，了解最新補(bǔ)貼政策，以便做出更合適的購(gòu)車(chē)決策。