24 年購車補貼政策有不少重大變化。

首先是汽車以舊換新方面，眾多車企積極參與，像奇瑞給出百億置換補貼，舊車最高抵 4 萬；吉利汽車全系二手車置換補貼一萬元。不少車企還降低新車價格、提升二手車置換補貼金額，降低汽車首付比例和貸款利率，新車貸款比例從最低 70%提升到 90%。而且金融機構也參與其中，降低入手門檻。

其次，各地政府也紛紛推出補貼政策。比如上海對淘汰老車買入國 6b 的燃油車一次性給予 2800 元財政補貼，報廢老車買入電動汽車直接給出 1 萬元補貼優(yōu)惠。南京的購車補貼，根據(jù)車型和購車金額給予幾千元到上萬元不等的補貼，涵蓋新能源和燃油車，消費者需在規(guī)定時間內(nèi)購買指定車型并完成上牌等手續(xù)，同時滿足一定戶籍或社保要求。福州的購車補貼擬發(fā)放 1300 萬元，新車購車補貼 1240 萬元，共 3700 份，其中燃油車補貼 720 萬元，每人 3000 元；新能源車補貼 520 萬元，每人 4000 元。以舊換新追加補貼 60 萬元，每人 1000 元，申請人名下舊車需持有半年以上。上海的浦東新區(qū)、普陀區(qū)、閔行區(qū)也有相應補貼，浦東新區(qū)購買新車個人消費者可獲 3000 元/輛消費補貼，普陀區(qū)在參加活動的汽車銷售企業(yè)購買新車的個人消費者將額外獲得 3000 元補貼，閔行區(qū)為汽車消費者分三檔補貼，最高每輛車補貼 3000 元。

另外，2024 年 4 月 26 日之后，二手車市場因《汽車以舊換新補貼實施細則》的變化也熱鬧起來，國三及以下排放標準的燃油車報廢后能領到補貼。