問
哪些品牌的 40 萬到 50 萬轎車優(yōu)惠幅度較大?
在 40 萬到 50 萬的轎車中,以下品牌的優(yōu)惠幅度較大。
凱迪拉克 CT6 廠商指導價 39.97 - 48.97 萬元,參考最大優(yōu)惠幅度能達到 10 - 11 萬元,入門版車型不到 30 萬。它定位中大型轎車,設(shè)計時尚,內(nèi)飾有科技感和豪華感,整車尺寸給力,與奔馳 S 級相當。動力搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機,匹配 10 擋手自一體變速箱,最大馬力 237 匹,配置越級,標配諸多實用功能。
沃爾沃 S90 廠商指導價 40.69 - 50.59 萬元,優(yōu)惠力度也不錯。
寶馬 5 系官方指導價 43.69 - 64.39 萬元,從無錫某經(jīng)銷商處獲悉,目前最高可享 7.73 萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了 8.8 折。以 2019 款 525Li M 運動套裝為例,去年 7 - 8 月份優(yōu)惠幅度上升,最高優(yōu)惠在 5.9 萬元左右,平均優(yōu)惠力度與經(jīng)銷商處相近。2019 款 改款 525Li M 運動套裝銷量表現(xiàn)較好,目前優(yōu)惠 3 - 4 萬元。
奧迪 A6L 價格有優(yōu)勢,推薦配置 45 quattro 臻選動感型,45 萬就能落地。
奔馳 E 級是中大型車的代表,長軸距版車型采用類似邁巴赫系列的后門設(shè)計,氣場提升明顯。
雷克薩斯 ES 基本上沒有優(yōu)惠,但品質(zhì)良好,售價相對較低,燃油經(jīng)濟性出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾凌渡的內(nèi)飾做工與用料質(zhì)量在同級別合資緊湊型車中處于中上游水平,既延續(xù)了大眾品牌實用主義的設(shè)計理念,又通過分層級用料與細節(jié)打磨兼顧了質(zhì)感與年輕化需求。 從做工來看,凌渡內(nèi)飾采用偏向駕駛員一側(cè)的T字形布局,功能區(qū)劃分清晰且操作順手,無
紅旗H9最低配車型(2025款改款2.0T旗享私享風尚版)的落地價大概在37.3-37.6萬元之間。這款車型的官方指導價為32.98萬元,在此基礎(chǔ)上需繳納約2.92萬元的購置稅、950元的交強險、1.2-1.5萬元的商業(yè)險(含三者200萬、
附近高速道路救援的計費方式并非單一按距離或車次,而是綜合車型、救援距離、服務項目、地區(qū)差異及特殊時段等多重因素來確定。具體來說,車型是基礎(chǔ)考量維度,小型車的起步價通常低于中大型車,比如小型車10公里內(nèi)起步價約380元,中大型車則可能達到45
車輛在高速上故障時,24小時高速道路救援能否拖車到指定地點,需結(jié)合救援場景、地區(qū)規(guī)定及服務權(quán)益綜合判斷。一般情況下,非事故故障車會優(yōu)先拖至就近的高速出口、服務區(qū)或安全地點,事故車輛則按規(guī)定拖至公安機關(guān)指定場所;但在救援體系完善的地區(qū),車主可
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