問(wèn)

奧迪 Q4 的保養(yǎng)成本高嗎

奧迪 Q4 的保養(yǎng)成本不算高。

常規(guī)保養(yǎng)方面,以奧迪 Q4 35 TFSI 為例,每 5000 公里一次,費(fèi)用約 1000 - 1500 元。大保養(yǎng)每 20000 公里一次,費(fèi)用約 4000 - 6000 元。易損件如輪胎每 4 - 6 萬(wàn)公里更換,費(fèi)用約 4000 - 6000 元,剎車片和剎車盤(pán)更換費(fèi)用約 2000 - 3000 元。

奧迪 Q4 e-tron 方面,保險(xiǎn)費(fèi)用以 40 e-tron 創(chuàng)行版為例,首年約 7334 元,后續(xù)會(huì)因出險(xiǎn)情況調(diào)整。保養(yǎng)方面,新車保養(yǎng)較簡(jiǎn)單,檢查三電和更換空調(diào)濾芯等,費(fèi)用每年約 500 元。充電費(fèi)用按一年 10000 公里,家用電 1.5 元/度算,約 2550 元。

以 40 e-tron 創(chuàng)境版為例,首年保險(xiǎn)約 9126 元,后續(xù)按不出險(xiǎn)算,平均每年 7604 元。保養(yǎng)首保 10000 公里,之后每 20000 公里一次,常規(guī)檢查約 300 元,三年保養(yǎng)費(fèi)用約 3500 元,訂車有優(yōu)惠時(shí)每年保養(yǎng)費(fèi)可能不到千元。能耗方面,百公里電耗約 17kWh,按家用電費(fèi) 0.56 元/度算,三年 60000 公里電費(fèi)約 6084 元,訂車有免費(fèi)充電權(quán)益時(shí)電費(fèi)更低。

寶馬 X1 相比,十年用車成本低很多。總之,奧迪 Q4 保養(yǎng)成本在可接受范圍,純電版 Q4 e-tron 用車成本優(yōu)勢(shì)明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠響不一定需要立即維修,需結(jié)合具體原因判斷是否緊急處理。這種響聲可能源于冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓、部件潤(rùn)滑不足的短暫異響,運(yùn)行片刻便會(huì)消失;也可能是碳罐電磁閥工作的正常聲響,無(wú)需額外干預(yù);機(jī)腳膠老化松脫、混合氣過(guò)濃、氣門(mén)卡滯磨損
摩托車機(jī)油選擇10W30還是10W40,需結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)類型、使用環(huán)境溫度、車輛工況及官方推薦綜合判斷,兩者在高溫粘度、適用場(chǎng)景上各有側(cè)重。10W30機(jī)油低溫流動(dòng)性更優(yōu),高溫粘度相對(duì)較低,適合小排量風(fēng)冷/油冷發(fā)動(dòng)機(jī)、新車或低里程車輛,以及夏季氣
凱迪拉克與BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的檔次差異需結(jié)合品牌定位、地區(qū)認(rèn)知與產(chǎn)品特性綜合判斷。從全球豪華車陣營(yíng)劃分來(lái)看,BBA憑借深厚的歷史積淀、覆蓋各級(jí)別(含標(biāo)桿級(jí)D級(jí)車)的產(chǎn)品矩陣及廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可度,穩(wěn)居豪華一線品牌行列;凱迪拉克雖為百年豪
輪胎扁平比并無(wú)絕對(duì)的“好”與“壞”,需結(jié)合車型定位與使用需求選擇,而SUV車型更適合高扁平比輪胎。 扁平比是輪胎截面高度與寬度的比值,數(shù)值高低對(duì)應(yīng)著不同的性能側(cè)重:高扁平比輪胎胎壁更長(zhǎng),緩沖能力更強(qiáng),能在復(fù)雜路況下過(guò)濾更多顛簸,同時(shí)燃
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家