奧迪 A4L 換代的時(shí)間和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有關(guān)。

奧迪 A4L 自 1972 年第一代奧迪 80 車型起，不斷發(fā)展演變。初代 1972 至 1978 年，第二代 1978 至 1986 年，第三代 1986 至 1991 年，第四代 1991 至 1996 年，1994 年更名為奧迪 A4 后，第五代 1994 至 2000 年，第六代 2000 至 2005 年，第七代 2005 至 2008 年，2008 年推出國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)軸距車型奧迪 A4L 后，第八代 2008 至 2015 年，第九代從 2015 年至今。其換代時(shí)間間隔大致 4 到 7 年，通常每 5 年大換代一次，但會(huì)因品牌策略和市場(chǎng)環(huán)境調(diào)整。

目前 2025 款?yuàn)W迪 A4L 為年度改款，外觀延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾保持簡(jiǎn)潔科技風(fēng)，動(dòng)力預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成。

然而，奧迪 A4L 面臨諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬 3 系即將換代，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力全面升級(jí)，奔馳 C 級(jí)、凱迪拉克 CT5 等也不斷提升產(chǎn)品力。

奧迪 A4L 長(zhǎng)時(shí)間不改款，一是競(jìng)品壓力，如寶馬 3 系、奔馳 C 級(jí)換代和內(nèi)飾升級(jí)，奧迪 A4L 處于劣勢(shì)；二是成本與利潤(rùn)考量，產(chǎn)品周期長(zhǎng)生產(chǎn)成本低，降價(jià)空間大，但消費(fèi)者更看重產(chǎn)品力；三是市場(chǎng)變化，國(guó)內(nèi)電動(dòng)化發(fā)展快，新能源汽車占有率上升，不改款銷量會(huì)被稀釋。

不過(guò)，全新奧迪 A4L 已在測(cè)試階段，內(nèi)飾將換裝全新的，補(bǔ)齊科技感和智能化表現(xiàn)，新平臺(tái)空間更大，軸距或加長(zhǎng)，動(dòng)力有望大尺度升級(jí)，智能化方面也將明顯優(yōu)化