4 月 SUV 銷量排行榜變化較大，原因主要有以下幾點。

一是疫情影響，導(dǎo)致多地生產(chǎn)和銷售受到限制，零部件短缺，使得一些車型供應(yīng)不足。

二是市場需求變化，消費者對新能源車型的關(guān)注度提升，像比亞迪宋 PLUS 依靠混動技術(shù)優(yōu)勢奪冠，比亞迪在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，連續(xù)兩月銷量突破萬輛，在 SUV 前十名中獨占三席。

三是品牌競爭格局改變，日系品牌大爆發(fā)，本田 CRV 奪取冠軍寶座，自主品牌中哈弗 H6 痛失冠軍，僅有哈弗 H6、長安 CS75、吉利博越和比亞迪宋 4 款車型入圍。

四是車型自身特點和優(yōu)惠力度，吉利博越終端優(yōu)惠在 1.6 - 2.6 萬元之間，整車性價比提升明顯，從而帶動銷量。

五是產(chǎn)品譜系完善的作用，比如比亞迪宋系列產(chǎn)品譜系進一步完善，帶動了整體銷量。

六是車市逐漸恢復(fù)生機，4 月份全國汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長，同比也實現(xiàn)增長，月增速為今年以來首次增長，結(jié)束 21 個月銷量下降。

但整體來看，自主品牌在 SUV 銷量排行榜中的表現(xiàn)還有提升空間。