奧迪 S7 和 RS7 在制動(dòng)性能方面的不一樣，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是剎車卡鉗，RS7 采用紅色 6 活塞制動(dòng)卡鉗，相比之下 S7 的卡鉗性能可能稍遜一籌。

在輪胎方面，RS7 通常會(huì)配備高性能輪胎，抓地力更強(qiáng)，能在制動(dòng)時(shí)提供更好的支撐，而 S7 的輪胎可能相對(duì)普通。

動(dòng)力系統(tǒng)的差異也影響制動(dòng)性能，RS7 搭載的 4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 445kW，最大扭矩 750N/m，強(qiáng)大的動(dòng)力需要更出色的制動(dòng)系統(tǒng)來匹配，所以其制動(dòng)配置會(huì)更高。S7 搭載的 4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 331kW，最大扭矩 550N/m，動(dòng)力稍弱，制動(dòng)要求相對(duì)低一些。

再者，RS7 作為高性能車型，在剎車盤的材質(zhì)和尺寸上可能會(huì)更優(yōu)，散熱性能更好，能有效避免剎車熱衰減，保證多次制動(dòng)的穩(wěn)定性。S7 的剎車盤則可能在這些方面表現(xiàn)稍弱。

另外，RS7 的四驅(qū)系統(tǒng)為托森式差速器，能更好地分配車輪的動(dòng)力，在制動(dòng)時(shí)提供更精準(zhǔn)的控制，S7 的冠狀齒輪差速器在這方面相對(duì)遜色。

總之，奧迪 RS7 在制動(dòng)性能的各個(gè)方面都優(yōu)于 S7，以滿足其高性能的需求。