5 萬左右純電動汽車的安全性整體不錯。

像零跑 T03 全系采用高剛性籠式車身設計，高強鋼占比近 68％，關鍵部位用熱成型超高強度鋼材，一體式全鋁合金防撞梁防護占比達 60%以上，5.99 萬元的版本也配置主副駕駛安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)等。

馭捷途駿采用 IVD 一體式籠式車身，車用高強度鋼板厚度 0.8mm - 1.2mm，覆蓋率達 70%，雙層防撞鋼梁讓整車穩(wěn)定性和安全性有保障，標配 ABS 防抱死制動系統(tǒng)。

力馳嫦娥車身是全承載式高剛性籠形安全結構，底盤調校出色，配備前盤后鼓制動系統(tǒng)。

哪吒 N01 配置齊全，有自動駕駛輔助系統(tǒng)。

奇瑞 eQ1 400 標配倒車雷達、倒車影像等，有動力電池防護系統(tǒng)、高壓故障自動斷電等。

歐拉 R1 標配常見的 ESP 主被動安全配置和行人監(jiān)測系統(tǒng)，能主動剎車。

江淮 iEV6E 采用 ABS + EBD + BA 三重剎車安全防護設計，有倒車雷達、碰撞后自動解鎖等配置。

五菱宏光 MINIEV 車身骨架用高強度鋼，2021 款標配主駕駛安全氣囊。

東風風光 MINIEV 配有倒車影像。

總之，5 萬左右的純電動汽車在車身結構、安全配置等方面都下了功夫，能為用戶提供一定的安全保障。