影響大眾 ID4 純電動(dòng)車價(jià)格的因素主要有以下幾個(gè)方面。

品牌定位上，大眾有著悠久歷史和良好口碑，產(chǎn)品通常定位于中高端市場，所以 ID4 定價(jià)也遵循此策略。

技術(shù)方面，其采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、智能駕駛輔助等先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)和應(yīng)用投入大，成本增加。

成本上，電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本高于燃油車，電池等關(guān)鍵零部件價(jià)格上漲讓成本更高。

市場策略方面，大眾在新能源市場可能較保守，想通過較高售價(jià)確保地位，吸引高端消費(fèi)者。

未來大眾 ID4 純電動(dòng)車價(jià)格可能繼續(xù)下降。因?yàn)殡姵卦牧辖祪r(jià)，降低了生產(chǎn)成本。而且市場競爭激烈，眾多品牌價(jià)格戰(zhàn)，它為爭奪份額也得調(diào)整價(jià)格。像零跑、長安啟源、五菱星光等活躍，給它帶來壓力。

購買大眾 ID4 純電動(dòng)車的價(jià)格包含車價(jià)，因車型、配置、地區(qū)等在 18 萬至 29 萬元間，比如長續(xù)航 LITE PRO 版，廠商指導(dǎo)價(jià) 24.88 萬元，裸車價(jià)有優(yōu)惠。

還有充電費(fèi)用，以一年行駛 1 萬公里為例，官方百公里耗電 14.3kWh/100km，實(shí)際約 15kWh/100km，按一般充電樁一度電 0.8 元算，一年充電約 1200 元。

另外，電動(dòng)汽車電池成本占整車成本大比例，比如特斯拉 Model 3 不同電池版本價(jià)格不同，推測 ID4 電池價(jià)格可能在 1 萬至 2 萬美元間。

總體而言，大眾 ID4 純電動(dòng)車價(jià)格有競爭力，消費(fèi)者按需求和預(yù)算選擇車型配置時(shí)，要考慮保險(xiǎn)、稅費(fèi)等額外成本，確保購車決策合理。