7 擋雙離合在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)有一些特點(diǎn)。

首先，冷啟動(dòng)時(shí)升檔會(huì)比較慢，降檔可能有拖拽感。這是因?yàn)闅鉁氐?，變速箱油粘度高，傳?dòng)會(huì)有延遲。比如奔馳 7 速雙離合冬天檔位可能拖沓，這時(shí)可以用 P 擋啟動(dòng)汽車。

像 15 款菲亞特菲翔 7 速干式雙離合變速箱冬天冷車可能掛不上擋，原因可能是 P 檔鎖止電磁閥故障、離合器和液壓控制單元問(wèn)題或者行駛條件影響。

不過(guò)濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油內(nèi)，冬季升檔慢屬于正常的強(qiáng)制降檔，車速不夠檔位就升不上去，提速得降檔。

另外，不同車型的 7 擋雙離合在低溫下也有差別。比如自主星瑞采用的濕式雙離合和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，換擋無(wú)頓挫能媲美 CVT 變速器，傳動(dòng)效率高，換擋響應(yīng)快，抗造性好成本高。而速騰換擋更積極但深踩油門會(huì)頓挫。

大部分 7 擋雙離合是濕式的，在低溫?zé)峥煽啬芰徒档皖D挫的調(diào)教方面有提升。

而且大眾 7 速干式雙離合通常壽命可達(dá) 20 年左右，不過(guò)其工作原理復(fù)雜，結(jié)構(gòu)復(fù)雜制造成本高，使用壽命受使用環(huán)境、保養(yǎng)情況、駕駛方式等影響，所以要注意保養(yǎng)和維護(hù)。比如冷啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)后原地怠速 1 - 2 分鐘，再低速行駛幾分鐘熱車，所在城市路況好、駕駛習(xí)慣激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇 DCT 車型是不錯(cuò)的。