7 月 1 日購車新政策不一定會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格上漲。

像按“裸車成交價(jià)”交稅，這能讓購車成本可能降低。

但購置稅調(diào)整，部分車型購置稅增加，這就可能使購車成本上升。

還有新興購車渠道合法化了，可 4S 店還是大家買車的主要地方。

再加上原材料漲價(jià)、“國補(bǔ)”沒了、新能源車原材料價(jià)一直高還有缺芯這些情況湊一塊，可能讓 2023 年車價(jià)漲。

可也不是絕對的。比如說有些廠家為了沖銷量，可能會(huì)自己消化成本，不把價(jià)格漲上去。

或者他們優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低成本，也能穩(wěn)住價(jià)格。

還有市場競爭激烈，有的廠家怕漲價(jià)丟了客戶，也會(huì)盡量不漲。

所以 7 月 1 日購車新政策不一定就會(huì)讓汽車價(jià)格上漲，得綜合多方面看。

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