7 月份購(gòu)車新政策對(duì)汽車市場(chǎng)格局的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn) 7 月 1 日正式實(shí)施，不允許生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口不符合該標(biāo)準(zhǔn) b 階段的機(jī)動(dòng)車，不達(dá)標(biāo)的車輛上路會(huì)限行，但有半年銷售過(guò)渡期，部分車型可繼續(xù)售賣。已用車和年檢不受影響，而且買車時(shí)也不用擔(dān)心買到國(guó)六 a 排放車型，因?yàn)檐嚻笤缬袦?zhǔn)備，年初國(guó)六 a 車型已促銷，4S 店庫(kù)存不多。大家可以通過(guò)車輛相關(guān)銘牌或證書確認(rèn)車型是否符合新規(guī)排放標(biāo)準(zhǔn)。

其次是車型表現(xiàn)，7 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)中 SUV 表現(xiàn)較強(qiáng)，轎車和 MPV 表現(xiàn)偏弱。國(guó)五清庫(kù)存對(duì) 7 月車市有影響。

還有購(gòu)置稅方面，7 月 1 日起實(shí)施調(diào)整，消費(fèi)者買車時(shí)計(jì)稅價(jià)格以購(gòu)車實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)，這是為刺激汽車市場(chǎng)消費(fèi)。

補(bǔ)貼方面，新補(bǔ)貼政策上線，新能源補(bǔ)貼退坡幅度大、門檻提高，新能源洗牌開啟。

乘聯(lián)會(huì)表示，政策推動(dòng)車市超預(yù)期暴增，7 月或成購(gòu)車最佳時(shí)機(jī)。6 月豪華車零售情況改善明顯，市場(chǎng)格局受汽車消費(fèi)刺激政策推動(dòng)，車市有活力，車企表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，預(yù)計(jì)行業(yè)將出現(xiàn)以新能源為拉動(dòng)的格局重塑。新能源呈“W”走勢(shì)，出口前景向好。

7 月乘用車銷量同比增兩成，7 月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到 181.8 萬(wàn)輛，1-7 月累計(jì)零售情況不錯(cuò)，4 月以來(lái)有效促進(jìn)車市增長(zhǎng)，7 月車市促銷力度大，主流車企強(qiáng)化優(yōu)惠活動(dòng)，7 月豪華車、自主品牌零售情況及份額也各有特點(diǎn)。

總之，7 月購(gòu)車新政策從多個(gè)方面影響了汽車市場(chǎng)格局，帶來(lái)了新的變化和機(jī)遇。