非國 6B 汽車 7 月起禁售，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)有這些具體影響。

對于車企，生產(chǎn)非國 6B 標準燃油車受限，得產(chǎn)品升級或調整，庫存中的非國 6B 標準燃油車得加快銷售，避免積壓，有的車企會為清庫存降價促銷。

國六 b 車型更環(huán)保，污染物排放限值加嚴，目前輕型車國六 b 車型占比超 95%，國六 b 車輛市場占比超 90%。部分 RDE 試驗結果為“僅監(jiān)測”的車型可延長銷售至今年 12 月 31 日，有半年銷售過渡期，庫存壓力主要來自 RDE 結果不滿足限值要求的產(chǎn)品，預計不會大幅集中降價。國六 b 標準對價格影響不大，國六 a 車型庫存少，有時間消化。

國六 b 標準實施不影響二手車過戶，只要地區(qū)沒政策限制。已使用但不符合新標準的汽車，能正常年檢就能正常上路，不過得看地區(qū)政策。

汽車生產(chǎn)、進口企業(yè)是環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責任主體，得在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗等信息。相關認證機構要依據(jù)國六排放標準 6b 階段頒發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書。

為滿足更嚴格排放要求，汽車制造商要用更先進技術和裝備，像渦輪增壓發(fā)動機、GPF 顆粒捕捉器等，這能促進技術創(chuàng)新和升級，提高企業(yè)競爭力，推動產(chǎn)業(yè)向環(huán)保、智能化和綠色化轉型，對長遠發(fā)展有積極影響。

二手車仍能正常買賣，國六 B 標準不影響交易，商務部等部門通知解決了相關問題，交易簡便，市場活躍，但上牌有限制，各地標準不同，像深圳、上海，本地登記的二手車能正常上牌，外地遷入的得符合國六 B 標準，這影響二手車流動，致價格下降，像“國五”及以下車型，但行業(yè)在努力應對，比如二手車商線上直播提高關注度，有的出口海外減輕庫存壓力，我國也出臺政策促進流通。

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