要說 AEB 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)比較出色的車型，那得提到騰勢(shì) N7。

在懂車帝的夜間專業(yè) AEB 測(cè)試中，它表現(xiàn)優(yōu)異。在 60km/h 時(shí)速下對(duì)前方靜止電摩托成功剎停，還會(huì)自動(dòng)打雙閃預(yù)警后方車輛。這得益于它搭載的 2 個(gè)高感知激光雷達(dá)、13 個(gè)智能駕駛攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)，以及騰勢(shì) Pilot 輔助駕駛操作系統(tǒng)。它在沒有燈光的高速隧道路段和光線暗的人行天橋下也能發(fā)揮作用。

特斯拉 Model Y 也很出色。在 Euro NCAP 的行人識(shí)別 AEB 測(cè)試中，無論白天還是夜晚都能準(zhǔn)確識(shí)別障礙物并進(jìn)行緊急制動(dòng)。在 30 - 50km/h 時(shí)速下，也能很早發(fā)現(xiàn)前車并采取平穩(wěn)制動(dòng)措施。

特斯拉 Model 3 同樣不錯(cuò)。在懂車帝對(duì)道路常見場(chǎng)景的測(cè)試中，以 40km/h 和 50km/h 速度行駛時(shí)，面對(duì)模擬兒童過馬路的場(chǎng)景，AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)響應(yīng)及時(shí)，順利通過測(cè)試，且其使用的是純視覺輔助駕駛方案。

還有比亞迪仰望 U8，在日間 130km/h 對(duì)靜止前車的 AEB 測(cè)試中穩(wěn)穩(wěn)剎停，車輛剎停后距障礙物尚有一車以上距離，且能通過 OTA 持續(xù)升級(jí)。

總之，騰勢(shì) N7、特斯拉 Model Y 和 Model 3、比亞迪仰望 U8 等車型的 AEB 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為行車安全提供有力保障。

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