AITO 問(wèn)界 M5 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載賽力斯自研的 1.5T 四缸增程器，壓縮比高達(dá) 15:1，熱效率達(dá)到 41%。配合前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速能達(dá)到 4 秒級(jí)，為駕駛者提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

新款問(wèn)界 M5 增程版有后驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，后驅(qū)車型后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 200 千瓦，四驅(qū)車型前、后電機(jī)最大功率分別為 165 千瓦和 200 千瓦。電池方面，增程版動(dòng)力電池容量 42 千瓦時(shí)，后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航 255 公里，四驅(qū)版 230 公里。純電車型僅提供后驅(qū)版，搭載 83 千瓦時(shí)電池組，CLTC 續(xù)航里程 602 公里。

電驅(qū)部分，搭載前后雙電機(jī)，電池組容量達(dá) 40 千瓦時(shí)。HUAWEI DriveONE 三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用精準(zhǔn)油冷技術(shù)，急速行駛和多次全力加速等極限工況下能保持超高穩(wěn)定性，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 17600 轉(zhuǎn)，最大功率 365kW，最大扭矩 675N·m，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈推背感和加速度，4 秒級(jí)零百公里加速表現(xiàn)出色。

此外，問(wèn)界 M5 配備博世 iBooster 智能剎車系統(tǒng)，百公里時(shí)速剎停距離僅 36.6 米，緊急情況能快速制動(dòng)，保持穩(wěn)定制動(dòng)效果，保障行車安全。

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