奔騰 B70 發(fā)動機的動力輸出是平順的。

第四代奔騰 B70 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信 6AT 變速箱，工程師對動力輸出進行了諸多優(yōu)化，像提升扭矩響應速度、優(yōu)化起步性能、提高怠速和低擋位行車怠速的轉速、減少油門踏板無效行程等，這讓動力輸出更加細膩、平順。

在冰雪路面行駛時，能更平穩(wěn)地起步和加速，降低打滑概率。在柏油路面正常試駕，提速響應更快且循序漸進，中段爆發(fā)沖勁雖有所減弱，但整體流暢，深踩油門能保持不錯輸出狀態(tài)。而且，想激進駕駛切換到 S 擋就行。

2.0T 發(fā)動機采用了不少先進技術，比如輕量化全鋁設計能降低油耗，雙進氣雙出氣的排氣結構能讓排氣更順暢動力輸出更有力，可變氣門正時系統(tǒng)能按發(fā)動機工況調整氣門開啟時間提高燃燒效率，渦輪增壓系統(tǒng)用了雙渦輪增壓器，低轉速小渦輪起作用快速增壓，高轉速大渦輪接替持續(xù)增壓，扭矩輸出很平順，增壓穩(wěn)定又耐用，最大功率達 165kW，最大扭矩 340N·m，百公里加速 7.86 秒，加速性能出色，動力調教上也有優(yōu)化，提升扭矩響應，防溜坡能力增強，換擋時間減少，高速起步和再加速性能都提高了。

此外，其匹配的愛信 6AT 變速箱與發(fā)動機配合默契，駕駛操作輕松，發(fā)動機的油耗表現(xiàn)也不錯，WLTC 百公里綜合油耗低至 7.1 升。

2014 款奔騰 B70 搭載的 2.0L 發(fā)動機和 1.8T 發(fā)動機，表現(xiàn)優(yōu)異，輸出平順流暢，同時具有出色燃油經濟性，匹配愛信第二代 F21 系列六速手自一體變速器，有 13 種自動換擋模式，換擋品質佳。此外，還提供 G6M 六速手動變速器。

總之，奔騰 B70 發(fā)動機技術先進，性能出色，動力強勁又經濟省油，動力輸出平順，能滿足消費者需求。

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