BBA 集體退出價格戰(zhàn)，其他品牌的應對方式各有不同。

像大眾、豐田、沃爾沃等多個品牌選擇跟進。奧迪部分主銷車型價格小幅上調，后續(xù)可能還會繼續(xù)但幅度不大。

業(yè)內普遍認為下半年價格戰(zhàn)會緩解，豪華車價格企穩(wěn)，第三季度豪華車整體市場折扣水平相對較穩(wěn)。

一些品牌已回調價格，上浮 3000—5000 元不等；有的品牌優(yōu)惠幅度未變，但分期政策改變，利息增多；也有部分品牌在觀望。

像上汽通用這樣的合資車企選擇跟進 BBA 退出價格戰(zhàn)，這意味著行業(yè)不再只看價格，要回歸綜合實力競爭，對行業(yè)長期發(fā)展有利。

對于主流合資品牌，這是好消息，能讓消費者購車信心恢復，還能靠穩(wěn)定產品力提升品牌市場占有率。

BBA 為保品牌價值選擇“降量保價”，上調部分車型售價應對經銷商門店虧損。

其他品牌應借鑒 BBA 對品牌價值的重視，提升自身綜合實力，比如優(yōu)化產品質量、提升服務水平、加強技術研發(fā)等。在價格企穩(wěn)的趨勢下，努力通過產品特色和品牌魅力吸引消費者，而不是單純依靠價格競爭。