BMW X5M 的操控性好不好

BMW X5M 的操控性非常好。

動力上,它搭載 4.4L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機,最大功率可達 454kW(617 馬力),峰值扭矩為 750 ?!っ祝?-100km/h 加速時間僅需 3.7 秒,動力輸出極其強勁,能帶來極致的加速體驗。

懸架方面,前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架,后懸架為多連桿獨立懸架,轉向靈活,駕駛時感覺不到這是一款大車,操控起來跟寶馬 3 系差不多。

為保障強大的散熱功能,“雙腎”前格柵設計足夠多進氣口,三段式下包圍也能給發(fā)動機艙和剎車系統(tǒng)散熱。

外觀設計也有助于提升操控性,車身線條肌肉感十足,21 寸輪轂精致且具機械感,外后視鏡采用品牌專屬 M 設計,部分車型還有碳纖維面板包裹,前翼子板處的“鯊魚腮”、上揚的上腰線等設計,都讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

內飾方面,中控臺層次分明,用料講究,搭載豐富科技配置,三幅式多功能方向盤尺寸略小,加入換擋撥片和紅色的 M+/M-紅色標記,為操控提供便利。

總之,BMW X5M 憑借出色的動力、優(yōu)秀的懸架和制動系統(tǒng)、獨特的外觀設計以及高品質的內飾,操控性能堪稱一流,能滿足消費者對家用和操控的高要求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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