Bugatti Veyron 的發(fā)動機(jī)技術(shù)有不少創(chuàng)新之處。

首先是其 W16 型發(fā)動機(jī)，由四個 V8 發(fā)動機(jī)組合而成，能提供驚人的 1600 馬力輸出和最高 1250 牛·米的扭矩。

其次，在日常駕駛中可通過關(guān)閉一半氣缸來節(jié)省能源，需要大功率輸出時又能自動且持續(xù)激活所有氣缸。

再者，它由 16 氣缸與四個渦輪增壓器組成，8.0 升的排量展現(xiàn)強(qiáng)大動力。這臺發(fā)動機(jī)在 20 年前輸出高達(dá) 1001 馬力，以 2.5 秒刷新 0-100km/h 加速紀(jì)錄，超過 400km/h 的極速表現(xiàn)遠(yuǎn)超對手，推動了 hypercar 新級距的出現(xiàn)。

后續(xù)車款 Chiron 同樣搭載 8.0 升 W16 引擎，配置四組渦輪增壓機(jī)，采用更大的渦輪增壓機(jī)，配有 32 組噴射閥門的雙級式燃油噴射系統(tǒng)，應(yīng)用更多鈦合金和碳纖維材質(zhì)避免重量過度增加，最大馬力達(dá) 1500 馬力。

總之，Bugatti Veyron 的發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新使其成為汽車史上的杰出成就，代表了布加迪的頂尖技術(shù)水平。