CB400 化油器調(diào)整有不少技巧。

首先，可以先將怠速調(diào)整到 1000 轉(zhuǎn)左右。

然后，把混合比螺絲順時針輕輕轉(zhuǎn)入到底，再逆時針回轉(zhuǎn)一又二分之一圈。

接下來左右微調(diào)混合比螺絲，調(diào)整時怠速會升高或降低。把怠速降回認為合適的轉(zhuǎn)速，這時再轉(zhuǎn)混合比螺絲，不管逆時針或順時針調(diào)，轉(zhuǎn)速下降，就是最佳的混合比。

如果要更精細調(diào)整，就在微調(diào)混合比螺絲時，把它調(diào)整到一個怠速會最高的地方為止，再把怠速降回合適的轉(zhuǎn)速。

另外，調(diào)整前可先清洗化油器。用連接管把銅管與平衡表連接起來，用吊汽油瓶的方法向化油器內(nèi)輸入汽油，啟動發(fā)動機。由于發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時進氣道內(nèi)是脈動負壓變化，所以啟動發(fā)動機后平衡表的表針會上下擺動不停，要把平衡表下端的調(diào)整閥門重新調(diào)整，使表針擺動幅度減小，到肉眼幾乎看不清擺動。

1994 年改進后化油器由 VP22A 改為 VP22C。不同年份車型化油器主噴大小不同。

化油器油位高可清洗化油器調(diào)整浮子油位。如果從化油器氣孔流出油，可能是化油器橡膠墊壞了，或者螺絲松了，可自己檢查。先轉(zhuǎn)動摩托車感受松緊度，蹲下一邊轉(zhuǎn)動油門一邊看車身結(jié)構(gòu)，看到紅框 3 處有一根油門拉線在動，可以用扳手旋轉(zhuǎn)油門拉線下面的螺絲，再旋轉(zhuǎn)油門，若松緊度還是不理想，右手拿前底處理。

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