covini 汽車的性能怎么樣

Covini 汽車的性能相當出色。

安全性能上,制動系統(tǒng)由德國 Bosch 提供意見,硬件來自 Brembo,能有效制動。車內(nèi)安全汽袋和呔環(huán)由意大利 Momo 制造,提供基礎保障。雙搖臂懸掛組合復雜,配合獨特輪胎,前輪負責轉(zhuǎn)向,后輪增強抓地力,過彎和制動時穩(wěn)定性強。還有四輪轉(zhuǎn)向設計,讓過彎更穩(wěn),剎車效果更好。

動力方面,搭載奧迪 4.2 升 V8 發(fā)動機,配合六速手擋變速箱,緊急情況應對出色。

外觀采用流線型和低底盤,車身由碳纖及玻璃纖維制造,全車凈重僅 1150kg。獨特的六輪設計,前 4 輪 15 英寸輪轂,后 2 輪 20 英寸大輪轂,制動和安全性優(yōu)于普通四輪超跑。四個前輪一同轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,高速過彎穩(wěn)定性高,極限來得晚。極速可達 300km/h,百公里加速僅 3.9 秒。

雖六輪設計帶來更復雜懸架結構和車身重量,但未影響加速性能。車身采用空氣懸掛技術,駕駛舒適性有保障。長、寬、高分別為 4180mm、1990mm、1080mm。

總之,Covini 汽車性能強勁,設計獨特,是一款很出色的跑車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)需要駕駛員時刻關注路況。這一系統(tǒng)雖能實現(xiàn)自適應巡航、車道保持等基礎操作,為駕駛帶來一定便利,但它本質(zhì)上仍是“輔助”而非“替代”,無法應對所有復雜場景。在車流量大、彎道曲率多變的路段,或暴雨、濃霧等惡劣天氣下,系統(tǒng)的感知
車展買車不一定比4S店便宜,這一結論背后藏著車型熱度、銷售目標與渠道差異的多重邏輯。從車型維度看,冷門或庫存積壓車型為沖刺銷售任務,常借車展推出較大折扣,此時價格大概率優(yōu)于4S店;而熱銷車型因市場需求旺盛,無論是車展還是4S店,往往難有額外
雷凌和卡羅拉的價格區(qū)間存在高度重疊,同價位下兩者配置各有側重,需結合具體車型定位與需求判斷。作為豐田“南北雙車”戰(zhàn)略下的姊妹車型,卡羅拉指導價覆蓋11.68萬-15.58萬,雷凌則為11.38萬-14.88萬,核心11.5萬-14.8萬價格
冬天汽車冷車啟動困難、熱車后正常,核心原因在于低溫環(huán)境對車輛燃油供給、點火系統(tǒng)、進氣效率及關鍵部件狀態(tài)的多重影響,導致發(fā)動機難以達到理想工作條件。低溫下,燃油揮發(fā)性減弱易造成霧化不良,積碳會吸附部分噴油量使混合氣濃度失衡,火花塞點火能量可能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家