問
cts 車的品牌歷史是怎樣的
凱迪拉克是美國傳統(tǒng)豪華品牌,過去多生產(chǎn)大型豪華車和跑車,入門級豪華車歷史較短。
之前入門級車因成本控制,在其他車型基礎(chǔ)上表面改進(jìn),未獲成功。
受日系車沖擊,凱迪拉克提出轉(zhuǎn)型,推出“藝術(shù)&科學(xué)”概念,重建品牌精神,產(chǎn)品線重組,第一代凱迪拉克 CTS 誕生,設(shè)計基于概念車 Evoq 的線條。
2011 年,CTS Coupe 出現(xiàn),靈感源于概念車凱迪拉克 EVoq,外觀具科技感,與傳統(tǒng)豪華車不同。
凱迪拉克不斷優(yōu)化底盤,提升操控性能,CTS-V 誕生將運(yùn)動性能推新高度,銷售成績顯著。
CTS 是上海通用導(dǎo)入中國的凱迪拉克第一款車型,是新一代產(chǎn)品開山之作,在《黑客帝國:重裝上陣》有精彩表現(xiàn),改變國人印象。
2007 年新款車型亮相,這代 CTS 退市,全球銷量近 27.5 萬輛,2004 年底在我國上市投產(chǎn),國產(chǎn)化率低,價格有調(diào)整,設(shè)計十幾年不過時。
總之,凱迪拉克 CTS 從誕生到發(fā)展,不斷優(yōu)化改進(jìn),在市場中取得了一定成就。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
**海馬汽車澄清:未參與海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作活動** 12月18日,海南自貿(mào)港正式啟動封關(guān)運(yùn)作,這一歷史性節(jié)點(diǎn)引發(fā)市場對本土企業(yè)參與度的廣泛關(guān)注。作為自貿(mào)港內(nèi)唯一整車制造企業(yè),海馬汽車(000572.SZ)當(dāng)日通過互動平臺回應(yīng)投資者稱,
20萬左右的SUV選擇混動還是燃油,核心在于結(jié)合自身的用車場景、預(yù)算優(yōu)先級與核心需求來權(quán)衡。若日常以城市通勤為主,頻繁面對擁堵路況,且注重燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性與環(huán)保表現(xiàn),混動車型憑借電機(jī)起步的輕快安靜、油電協(xié)同的平順動力切換,以及5-7L
13萬左右的油電混合車通常無法上綠牌。根據(jù)國內(nèi)新能源汽車的分類標(biāo)準(zhǔn),綠牌僅面向純電動汽車、插電式混合動力汽車及氫燃料電池汽車,而油電混合車因不具備外接充電功能、依賴燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動,被歸類為節(jié)能車而非新能源汽車,只能懸掛普通藍(lán)牌。這類車型雖通
10萬左右純電動汽車的電池壽命通常在4到10年之間,具體時長受電池類型、使用習(xí)慣與保養(yǎng)情況等多重因素影響。從電池類型來看,三元鋰電池理論壽命約8-10年,充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2500次左右;磷酸鐵鋰電池理論壽命約7-8年,循環(huán)次數(shù)普遍超過35
上劃加載更多內(nèi)容

凱迪拉克CTS怎么樣?
凱迪拉克CTS優(yōu)惠信息有哪些?
凱迪拉克CTS空間怎么樣?
凱迪拉克CTS性能怎么樣?
凱迪拉克CTS百公里加速怎么樣?
凱迪拉克CTS安全配置怎么樣?
凱迪拉克CTS智駕配置怎么樣?




