目前使用 DSG 變速箱的汽車品牌眾多，車型也豐富多樣。

大眾集團旗下，大眾品牌的高爾夫、帕薩特、途觀、速騰、Eos、途安、開迪等車型廣泛配備了 DSG 變速箱，其中主力車型高爾夫幾乎全系列都有 DSG 的身影。

奧迪品牌的 A3、A4、Q5 等也大量采用了 DSG 變速箱。

斯柯達的明銳、速派等同樣搭載了 DSG 技術(shù)。

西亞特的萊昂、阿特拉等車型也有 DSG 變速箱的應(yīng)用。

在高端市場，保時捷的 911 和卡宴等車型也配備了 DSG 變速箱。

此外，像 Jeep 自由俠、寶駿 RC-5 等車型也使用了 DSG 變速箱。

大眾集團最早廣泛使用的 DSG 雙離合變速箱型號為 DQ250，是濕式 6 速的，可承受 350 牛米的最大扭矩，最早應(yīng)用在高爾夫 R32 上。

后來針對入門車型推出了干式結(jié)構(gòu)的 DQ200 變速箱，之后又有了技術(shù)升級優(yōu)化的濕式 DQ380 變速箱，可靠性提升，而 DQ381 則是在 DQ380 基礎(chǔ)上為節(jié)能減排做出改進，優(yōu)化了軸承結(jié)構(gòu)，降低了二氧化碳排放量。

隨著向電氣化轉(zhuǎn)變，還有針對插電式混動版車型的 DQ400e 6 速雙離合變速箱。

另外，大眾還推出了用于純電動車型的 APP310 動力總成。

大眾和奧迪青睞雙離合，主要是因為自動變速箱專利費高，雙離合能降低油耗，且大眾 DSG 雙離合變速箱成熟，集團旗下眾多品牌共用能分攤成本。

總之，DSG 變速箱有著換擋快、效率高、省油等優(yōu)點，被眾多品牌和車型廣泛應(yīng)用。