問

ECO 開啟在擁堵路況下表現(xiàn)如何

ECO 開啟在擁堵路況下表現(xiàn)不錯。

ECO 模式的節(jié)能原理是改變變速器換擋時間、油門踏板靈敏度、空調(diào)系統(tǒng)輸出功率等。在擁堵路況，車輛頻繁啟停、低速行駛，ECO 模式能發(fā)揮較大作用。比如變速箱會盡可能提前換擋，踩油門踏板時發(fā)動機(jī)響應(yīng)有幾秒延遲，有的車系還會限制空調(diào)功率，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷降低油耗。

ECO 模式分主動式和被動式，主動式有開關(guān)，觸發(fā)后即使深踩油門也能保持溫和加速，保證節(jié)能效果；被動式無按鍵，由行車電腦判斷是否啟用。

在擁堵路況下，ECO 模式效果顯著，能顯著降低油耗，提高駕駛舒適度。經(jīng)過實(shí)際測試，在綜合擁堵路況下，省油可達(dá) 10%左右。開啟 ECO 模式后，相同油門踏板深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度會更小，變速箱換擋升擋更早，通過合理擋位控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油消耗。

但 ECO 模式在停車怠速或手動模式下不能發(fā)揮作用，車輛爬坡需大扭矩輸出時，ECU 控制單元會優(yōu)先保證動力，ECO 模式也不工作。

總之，在擁堵路況下，ECO 模式是很實(shí)用的節(jié)能選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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