問

ECO 模式一直開著對(duì)車輛有何潛在影響？

ECO 模式一直開著對(duì)車輛潛在影響有這些。

ECO 模式是節(jié)能模式，分主動(dòng)和被動(dòng)型，能限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來省油。它在經(jīng)濟(jì)時(shí)速及平緩路段有用，上坡、怠速、車速超 120、N/P 擋和手動(dòng)模式會(huì)失效。

很多人認(rèn)為開 ECO 會(huì)增加積碳，其實(shí)不是，一定程度上還能讓燃料燃燒更充分減少積碳。

但一直開 ECO 模式也有問題，比如開車暴力的車主會(huì)覺得改變駕駛習(xí)慣不方便，動(dòng)力受限，爬坡和平坦道路行駛無力。車速 80 后開不開油耗差不多。長(zhǎng)時(shí)間開雖省油但會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓力變大，后續(xù)油耗增加。

所以 ECO 模式不能一直開，比如上坡、長(zhǎng)加速、開空調(diào)且汽車排量小、在不平坦道路行駛時(shí)，會(huì)動(dòng)力不足不省油，要選擇性使用。要是特別在意油耗不在意駕駛體驗(yàn)?zāi)荛_，注重駕駛體驗(yàn)就少用。

ECO 模式下車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位轉(zhuǎn)速，要車主配合控制油門和制動(dòng)實(shí)現(xiàn)理想燃油量。它運(yùn)用的技術(shù)像 D-VVT 電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)能省油提動(dòng)力，電子節(jié)氣門控制能精確供油控制油耗。

總之，ECO 模式要根據(jù)情況用，不能一直開。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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