ECO與普通駕駛模式的切換條件是什么?

ECO 與普通駕駛模式的切換條件主要看行駛路況和駕駛需求。

在城市道路或低速行駛時,比如車速不超過 120 公里每小時,停車怠速、N/P 擋以及手動模式下,適合開啟 ECO 模式,能降低油耗和排放,減少噪音和振動,起步轉(zhuǎn)速不高,油耗經(jīng)濟。

在市區(qū)走走停停較多時,ECO 模式能讓油耗更經(jīng)濟。要是車子不多,快接近郊區(qū),路起起伏伏,或者想駕駛更爽,就切換到普通模式,這時踩油門會明顯感到車子轉(zhuǎn)速聲音變大。

在鄉(xiāng)村道路,遇到超車、上坡等情況,運動模式就起作用了。比如在山路上,前方有車開得慢想超車,或者在高速上超車,都可以切換到運動模式,快速變道提速完成超車。

總之,要根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活切換駕駛模式。

主動式 ECO 模式有獨立開關(guān),按下后儀表盤有綠色標(biāo)識,車輛自動調(diào)整設(shè)置來節(jié)能。非主動式模式在駕駛行為符合節(jié)能要求時啟動節(jié)能策略,ECO 指示燈亮起。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

榮威i6的長度為4671毫米,而朗逸Plus不同年款及配置車型的長度存在差異,需結(jié)合具體版本對比。作為上汽大眾旗下的熱門緊湊型車,朗逸Plus憑借強大的品牌號召力和綜合實力長期占據(jù)銷量優(yōu)勢,近年中國品牌產(chǎn)品力快速成長,榮威i6等車型也憑借自
大眾威然和別克GL8的安全配置各有側(cè)重,威然在被動安全的氣囊覆蓋與兒童安全細(xì)節(jié)上更全面,GL8則在中高配車型的智能駕駛輔助功能與硬件感知層面更豐富。 從被動安全來看,威然配備了包含膝部氣囊在內(nèi)的6氣囊系統(tǒng),且提供同價位唯一的二三排IS
太平洋汽車為您收集到了太原英菲尼迪 4s店的詳細(xì)信息,太原英杰英菲尼迪,聯(lián)系電話為:400-805-2700 轉(zhuǎn) 1600。門店致力于為消費者提供卓越的汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 以下是4s店的詳細(xì)信息
榮威RX8的非承載式車身結(jié)構(gòu)在越野性能上相比城市SUV的核心優(yōu)勢,在于其獨立大梁帶來的更強抗扭性與沖擊耐受性,能為復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定和通過性提供堅實支撐。這種結(jié)構(gòu)通過獨立的底盤大梁分散崎嶇路面的沖擊力,避免車身主體直接承受外力,在應(yīng)對炮彈
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家