要提升 Ford Mustang 的駕駛體驗，可以從多個方面入手。

首先是改裝，比如選擇原廠的改裝方案，像引擎蓋風(fēng)口裝飾件的熏黑改裝，能讓機(jī)蓋更立體，利于發(fā)動機(jī)艙空氣梳理和控制溫度。還可以給車輛加上酷炫的賽道風(fēng)貼紙、熏黑的前唇和擴(kuò)散器，以及進(jìn)行中網(wǎng)格柵的熏黑處理等，從外觀上提升視覺效果和攻擊性。

在硬件配置方面，選擇合適的輪轂、輪胎、避震、剎車等。例如 HRE P200 規(guī)格 255/40 R19 的輪轂、倍耐力 PZ3 規(guī)格 255/40 R19 的輪胎、KW V3 偏競技的避震、ENDLESS Mono6 GT 電鍍版 6 活塞競技卡鉗的剎車等。

駕駛模式的調(diào)節(jié)也很重要。通過中控面板下方印有 Mustang 品牌標(biāo)識的 Pony 按鈕，進(jìn)入 MyMustang 個性化定制界面，在標(biāo)準(zhǔn)、運動、濕滑、直線加速、賽道以及自定義六種駕駛模式中輕松切換。同時根據(jù)需求調(diào)節(jié) 5 種儀表盤主題、4 種懸掛及排氣模式、3 種轉(zhuǎn)向模式。此外，Track AppsTM 賽道應(yīng)用提供的加速計時器、暖胎前輪鎖、單圈計時器、漂移電子手剎和制動性能等高階賽道功能，能讓您時刻記錄賽道成績。

車內(nèi)座椅也對駕駛體驗有影響。Mustang 的座椅皮質(zhì)包裹質(zhì)感不錯，填充物充實，支持“通風(fēng)/加熱”功能，駕駛舒適性高，能勝任日常代步需求。

動力系統(tǒng)方面，2.3T EcoBoost 發(fā)動機(jī)最大功率為 299Ps，峰值扭矩達(dá)到 434N·m，匹配 10 速手自一體變速箱，5 秒多的破百實力。初駕駛時需適應(yīng)油門設(shè)定，因其對油門響應(yīng)快。

第七代 Mustang 在外觀設(shè)計上更顯年輕化，流線型車身和銳利的前大燈動感十足，車尾設(shè)計兼顧運動與實用。新的設(shè)計語言和底盤技術(shù)提升了美觀度和操控性。