奔馳 GLC260 的動(dòng)力足夠日常使用。

它的動(dòng)力系統(tǒng)由 M254 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 ISG 智能電機(jī)系統(tǒng)組成，最大輸出功率達(dá) 190kW。從實(shí)際體驗(yàn)看，城市道路上動(dòng)力隨踩隨有，擁堵或正常行駛都能滿足。

環(huán)路上加速絲滑，高速超車干脆。山區(qū)連續(xù)上下坡和大角度轉(zhuǎn)彎，動(dòng)力也夠，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配恰當(dāng)。

奔馳的調(diào)教風(fēng)格讓動(dòng)力在后段有力，給油到 2000 轉(zhuǎn)響應(yīng)加快，選 S 模式轉(zhuǎn)速自動(dòng)維持在 2000 轉(zhuǎn)響應(yīng)更快。

其搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 197 馬力，最大扭矩 320 牛米，匹配 9 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，0-100 公里加速最佳 8.4 秒，百公里綜合油耗約 8.2L。起步輕盈有力，變速箱換擋積極平順，超車動(dòng)力儲備足，有推背感，中高速行駛沒缺點(diǎn)。

還有 48V 混合動(dòng)力系統(tǒng)的 BSG 電機(jī)，啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，啟停更順暢，還能發(fā)電和回收動(dòng)能，電動(dòng)水泵精確控溫，雙渦旋增壓器提高渦輪反應(yīng)速度。

盡管四驅(qū)系統(tǒng)增加車重和功耗，但日常駕駛足夠出色。另外，奔馳車系油門調(diào)教較沉，不像日系車輕點(diǎn)就竄，更顯優(yōu)雅。

總之，對于城市上下班代步、習(xí)慣溫和駕駛、經(jīng)常壓車的人來說，GLC260 動(dòng)力足夠。當(dāng)然，動(dòng)力是否夠用因人而異，如果之前開大馬力車、駕駛習(xí)慣運(yùn)動(dòng)、常跑高速，可能會覺得 GLC300 更合適，但多數(shù)日常使用場景 GLC260 沒問題。