CRV 改裝動(dòng)力系統(tǒng)的可行方案有不少。

首先，進(jìn)氣系統(tǒng)方面，可更換 K&N 高流量空氣濾芯和鋁合金渦輪管，讓渦輪吸氣效率更順暢，全增壓瞬間引擎反應(yīng)更靈敏。

其次，排氣管改裝也很重要，比如使用國(guó)威頭段排氣管（內(nèi)置 200 目賽車觸媒）和中尾段直通排氣管（口徑加大 5mm），能降低渦輪排氣壓力，提升渦輪高轉(zhuǎn)速的延伸性，且不會(huì)讓引擎油耗大幅增加。

另外，ECU 優(yōu)化可以通過(guò)外掛電腦來(lái)實(shí)現(xiàn)，像國(guó)威就負(fù)責(zé)調(diào)校程序，優(yōu)化空燃比，提高渦輪增壓值，比如瞬壓從 1.0bar 提高到 1.4bar，持續(xù)壓力從 0.8bar 提高到 1.2bar。

還有，加裝水噴射系統(tǒng)能幫助提升動(dòng)力。前保險(xiǎn)桿內(nèi)安裝 Vital 加大中冷器也是不錯(cuò)的選擇。

底盤(pán)方面，可以裝上 Summit 推出的車身強(qiáng)化拉桿、懸吊可調(diào)結(jié)構(gòu)桿等，能強(qiáng)化車體剛性，提升路感、轉(zhuǎn)向靈敏度和操控極限。

剎車系統(tǒng)可換裝 SP Racing 推出的卡鉗和碟盤(pán)。

內(nèi)飾部分，碳纖維方向盤(pán)、碳纖維換檔撥片、Vaitrix 渦輪表和油門(mén)加速器能增添性能氣息。

刷 ECU 程序也是常見(jiàn)的提升動(dòng)力方式，比如艾森刷 ECU 特調(diào)，能讓起步油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨踩隨有，提升駕駛質(zhì)感，增加馬力和扭矩。

總之，這些方案都能有效提升 CRV 的動(dòng)力系統(tǒng)性能