進(jìn)行 hellaflush 改裝需要以下專業(yè)工具：

首先是在輪轂選擇和調(diào)整方面，需要各種配套的墊片、傾角調(diào)節(jié)工具，因?yàn)檩嗇灥呢?fù)值、ET 值要達(dá)到極致效果，稍微有偏差就無法實(shí)現(xiàn)理想模樣。

在實(shí)現(xiàn)輪眉與輪轂間距盡可能小這一目標(biāo)時(shí)，普通避震無法滿足需求，需要通過伸縮性更大的氣包，比如新款 AIRBFT 三段記憶版本控制的氣包，它能實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立升降、前后獨(dú)立升降、整體下降等功能。

進(jìn)行 Camber（傾角）調(diào)教時(shí)，當(dāng)外傾角調(diào)到一定負(fù)數(shù)以上角度，為避免輪轂輪胎與葉子板在運(yùn)動時(shí)被內(nèi)襯板剮蹭，對于后輪非獨(dú)立懸掛，需要特殊的傾角螺絲、墊片來修整后輪懸掛。

在輪眉的內(nèi)卷及外擴(kuò)操作中，需要用到專門的 Fender roller 工具，配合好輪眉的內(nèi)卷或者外擴(kuò)工藝，以及變態(tài)的 Camber 設(shè)定，以達(dá)到極致的 Hella Flush 風(fēng)格效果。

對于輪胎拉伸“Stretch”，也就是“炸胎”“拉胎”，這需要技師根據(jù)輪轂寬度嚴(yán)格計(jì)算并選擇多款輪胎，同時(shí)依靠技師高超的改裝水平，確保輪胎充氣時(shí)不會錯(cuò)位，從而騰出輪眉與輪轂之間的空隙，減少彼此摩擦。

此外，氣動避震改裝還會用到臺灣正品 32 段阻尼軟硬可調(diào)避震器、V360 高功率超靜音打氣泵、AIRBFT 專用皮囊、新款拉絲處理的閥體等工具和配件。