Honda S2000 的燃油經(jīng)濟(jì)性不能簡(jiǎn)單一概而論。

它搭載的 F20C 自吸直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)輕量化零部件和多種技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。

比如二手的 AP1 版本，市區(qū)油耗約 13.7L/100km，高速為 8.0L/100km，綜合 10.0L/100km。

Type S 版本，有車(chē)主用 20 升左右汽油能跑約 200 公里，油耗比預(yù)想低。

這臺(tái)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性受多種因素影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一方面，F(xiàn)20C 發(fā)動(dòng)機(jī)能在保證動(dòng)力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛習(xí)慣也很重要，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升迅速，控制得當(dāng)，整車(chē)轉(zhuǎn)速很少會(huì)降低到 4000 以下，官方手冊(cè)建議不在 4000 轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋。

還有行駛路況，在國(guó)道或高速行駛，油耗表現(xiàn)通常較好。

另外，VTEC 可變氣門(mén)升程技術(shù)功不可沒(méi)，常規(guī)模式下短進(jìn)氣時(shí)長(zhǎng)保證日常駕駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)性，高轉(zhuǎn)速時(shí)又能爆發(fā)動(dòng)力。

AP2 版本降低了轉(zhuǎn)速，帶來(lái)更好低轉(zhuǎn)扭力，但也犧牲了部分高轉(zhuǎn)樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于一款高性能跑車(chē)，Honda S2000 的油耗不算低，但在可接受范圍內(nèi)。