HOV 車道有不少特點(diǎn)。

首先是高效率，能在有限道路空間運(yùn)輸更多乘客，減少高峰時(shí)段車輛對(duì)有限道路空間供給的競(jìng)爭(zhēng)，提高運(yùn)輸效率。

其次是滿足道路需求，緩解交通擁堵，讓道路資源得到更合理的利用。

還有就是高速和舒適，車輛能以較高速度行駛，節(jié)省出行時(shí)間，減輕駕駛者的行駛壓力。

再者，它預(yù)留了未來(lái)交通發(fā)展空間，當(dāng)未來(lái)交通需求量增大時(shí)可靈活調(diào)整為普通車道。

另外，HOV 車道對(duì)于車輛通行有明確規(guī)定，像多乘員車輛專用車道只允許核定載客人數(shù)為 5 人及以上且車輛乘員為 2 人及以上的載客汽車、公交車輛、校車和大型載客汽車通行。違反規(guī)定的車輛會(huì)被公安交警部門依法處罰。

HOV 車道起源于 20 世紀(jì) 60 年代的美國(guó)，后來(lái)在加拿大、英國(guó)、澳大利亞等多個(gè)國(guó)家廣泛采用，國(guó)內(nèi)如無(wú)錫、深圳等城市也已先后實(shí)施。

根據(jù)與普通車道間是否有分隔，在國(guó)外一般將 HOV 車道分為三類，即物理分隔、緩沖標(biāo)線分隔、無(wú)分隔。

總之，HOV 車道是一種有益的交通管理措施，對(duì)于改善交通狀況有著積極作用。

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