Hummer H1 的車身結構非常堅固。

它大量采用鋁合金、鋼材、玻璃纖維制造，全車以高鋼性、低重力為最大標準。鋼板用 800 多顆鉚釘鉚接在一起，結實程度堪比裝甲車。

非承載式車身和前后雙叉臂獨立懸掛，底盤設計平整簡潔，采用門式橋及軸間剎車等特殊設計，擁有超過 400mm 的離地間隙。

為應對特殊路況，配備中央充放氣系統(tǒng)，不用下車就能調整胎壓。引擎蓋上碩大的掛鉤可用于空降。

類門式橋結構極大提高通過能力，自帶涉水喉讓涉水深度達 762mm，固特異 37x12.5 R17LT MT 輪胎，并配備中央充放氣系統(tǒng)。

其車架設計，100mm 寬的輪距和 410mm 的離地距，能輕松應對各種地形。四輪獨立避震系統(tǒng)能抵擋高達 50 米的下落撞擊。

總之，Hummer H1 的車身結構極其堅固，在越野時能有效抵御外部沖擊和振動，保證車內乘客安全。

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