ID.6 X 的駕駛操控感受很棒。

它的底盤調(diào)校出色，能有效過濾路面細(xì)小顛簸、減速帶和坑洼帶來的震動(dòng)，讓駕乘者舒適。

低底盤重心設(shè)計(jì)，避免了電動(dòng)汽車常見的輕飄飄感，行駛更穩(wěn)定，操控更精準(zhǔn)。

動(dòng)力響應(yīng)積極，既保障駕駛樂趣又平穩(wěn)安全。

換擋邏輯獨(dú)特且符合習(xí)慣，操作便捷。

車機(jī)系統(tǒng)流暢度高，方便獲取和操作信息。

IQ. Drive L2+高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)能在 0-160km/h 全速域自動(dòng)調(diào)節(jié)車速、車距和方向盤，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車等輔助駕駛，提升便利性和安全性。

座椅貼合人體，支撐和包裹性強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞。

輕踩油門，起步平滑，初段動(dòng)力愜意，深踩油門動(dòng)力強(qiáng)勁果斷。

D 擋模式下，松開油門，動(dòng)能回收系統(tǒng)幾乎無拖拽感。

切換至 B 擋，隨著油門調(diào)控，動(dòng)能回收力度逐漸增強(qiáng)，過渡自然。

方向盤回饋扎實(shí)，轉(zhuǎn)向反饋適中，控制感足。

DCC 主動(dòng)懸掛系統(tǒng)帶來卓越駕駛穩(wěn)定性，有效過濾顛簸。

動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，加速有推背感。

轉(zhuǎn)向靈敏度高，給人信心和安全感。

智能駕駛輔助配置豐富，自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等是標(biāo)配。

不過車機(jī)系統(tǒng)智能化程度稍低，語(yǔ)音識(shí)別和手機(jī) APP 控制功能不夠全面，手動(dòng)操控有時(shí)不太方便。

總之，ID.6 X 駕駛操控舒適、便捷又安全。