在 Jeep 大切諾基論壇里，要說誰的越野體驗分享最精彩，其實很難評判。

但綜合來看，有幾位車主的分享確實很有價值。

比如一位既是 20T 牧馬人車主又是大切車主的朋友，他分享了在永定河越野的心得。他提到大切在搓板路和坑洼路面，如果底盤升得太高操控就不太好，而牧馬人則能無視彈跳。但在干拔松軟沙坡時，大切升高底盤和強(qiáng)勁動力又有優(yōu)勢。他還建議，如果想用大切玩牧馬人的游戲，最好把減震改成 OME 的大黃減，稍加升高。

還有車主分享了大切的改裝經(jīng)驗。像有臺 3.6 的大切，2.5 寸升高配 265/60/18 的輪胎，原車輪轂熏黑加 3 厘米法蘭盤，姿態(tài)帥氣。

另外松哥的柴油 3.0T 大切，加了備胎和絞盤支架，也有獨特之處。

另外，有的車主在南三環(huán)的 Jeep 店體驗大切諾基，認(rèn)為其上山霸氣，承載式車身舒適度不錯，外觀大氣像美國大兵。

也有車主匯報 3.6 大切 3000 公里使用感受，提到 1500 公里內(nèi)有頓挫，2000 公里左右消失。還說大切方向有點輕，提速快，駕乘舒服，油耗也正常。

總之，不同車主的分享都從不同角度展現(xiàn)了大切諾基的越野性能和特點，讓大家對大切諾基有了更全面的了解。