LCC 輔助駕駛的技術(shù)原理主要是通過(guò)一系列的設(shè)備和系統(tǒng)協(xié)同工作，來(lái)確保車輛始終保持在車道中央行駛。

首先，它依靠多種傳感器，比如雷達(dá)、攝像頭、GPS 等，這些傳感器用于監(jiān)測(cè)車輛周圍的交通環(huán)境，包括車輛、車道線和障礙物等情況。

在初始化階段，傳感器和控制器會(huì)進(jìn)行校準(zhǔn)和初始化，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和穩(wěn)定。

接下來(lái)是學(xué)習(xí)階段，控制器會(huì)根據(jù)車輛的速度和行駛狀態(tài)，結(jié)合傳感器采集的數(shù)據(jù)，逐漸調(diào)整車輛的行駛軌跡，讓車輛能保持在車道中央。

進(jìn)入工作階段后，控制器持續(xù)監(jiān)控車輛周邊環(huán)境，一旦有需要，就會(huì)及時(shí)調(diào)整車輛行駛軌跡。

具體來(lái)說(shuō)，像零跑 C11 的 LCC 功能，是通過(guò)攝像頭等設(shè)備監(jiān)測(cè)車輛在道路上的位置，在車道偏移和跟車距離較近時(shí)進(jìn)行微調(diào)，讓車輛始終保持在車道內(nèi)跟車行駛。

當(dāng)車道居中輔助激活，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也會(huì)協(xié)同工作。車輛在行駛中，縱向和橫向的自動(dòng)輔助功能會(huì)幫助駕駛員更輕松掌控。

這一過(guò)程依靠前擋風(fēng)玻璃上的前向視覺模塊實(shí)時(shí)識(shí)別車道線，同時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)前向視覺模塊和車頭牌照下方的毫米波雷達(dá)，監(jiān)控前方車輛，保持合適的跟隨距離。

所有這些傳感器采集的環(huán)境信息，通過(guò)智能計(jì)算單元的精密處理，協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和動(dòng)力系統(tǒng)，為駕駛員提供無(wú)縫的駕駛輔助。

不同汽車制造商對(duì) LCC 可能有不同的稱呼，比如 LCW、LKA 等，但核心功能都是幫助駕駛員維持車輛在車道內(nèi)，確保行駛穩(wěn)定。

總之，LCC 輔助駕駛技術(shù)旨在為駕駛員減輕負(fù)擔(dān)，提升行車安全性和舒適性，但駕駛員仍需始終保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。