LCC 輔助駕駛系統(tǒng)的后期維護(hù)成本不是固定的。

硬件方面，像元戎啟行的 D-AIR 包含相關(guān)功能，硬件成本 7000 元。大疆車載的靈犀智駕系統(tǒng)成本不到 6000 元。問界 M5 智駕版相關(guān)功能原本收費(fèi) 3.6 萬，優(yōu)惠時(shí) 1.8 萬。不同車型配置不同，成本有差異。

前端碰撞的雷達(dá)感測(cè)器與攝影機(jī)更換成本較高，比如前雷達(dá)感測(cè)器 500 至 1300 美元，前置攝影機(jī)感測(cè)器 600 - 800 美元，車外后視鏡 740 - 1600 美元，擋風(fēng)玻璃攝影機(jī)感測(cè)器 900 至 1200 美元，前后超音波感測(cè)器 300 至 1000 美元。

不過，隨著技術(shù)發(fā)展，成本在逐漸降低，像大疆車載以不到 6000 元實(shí)現(xiàn)多種功能，某 AI 科技公司純視覺輔助駕駛系統(tǒng)硬件成本已降至萬元，百度的純視覺城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品 ANP3 Pro 成本在萬元以內(nèi)，易航智能的“靈眸”智駕方案中城市智駕標(biāo)準(zhǔn)版解決方案價(jià)格不超過萬元。

所以，消費(fèi)者選擇時(shí)要綜合考慮車型配置和自身預(yù)算。技術(shù)研發(fā)和軟件方面，不同企業(yè)投入成本差異大，消費(fèi)者要關(guān)注實(shí)際使用效果和體驗(yàn)。

總之，LCC 輔助駕駛系統(tǒng)后期維護(hù)成本會(huì)受多種因素影響，有高有低，消費(fèi)者要按需選擇。

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