雷克薩斯 LX600 的操控感受非常出色。

首先，它搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 415 馬力，最大扭矩 650 牛米，扭矩區(qū)間能在 3600rpm 保持，這讓其在道路行駛和越野時(shí)都易于操控，對(duì)油門的控制能更精準(zhǔn)。

而且匹配的 10 速自動(dòng)變速箱，能在行駛范圍內(nèi)鎖定液力變矩器，使加速表現(xiàn)像手動(dòng)擋車型一樣直接。

其次，底盤調(diào)教出色，在市區(qū)、高速、山路彎道等各種路況下，都能保持扎實(shí)有力的操控感受，方向盤手感靈敏，車身側(cè)傾克制，路感和穩(wěn)定性佳。

即便在非鋪裝路面上，底盤的平衡和穩(wěn)定性也讓人驚喜。得益于 TNGA-F 平臺(tái)，車輛抗扭剛度提升 20%，遇到顛簸不會(huì)與底盤脫節(jié)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取代液壓轉(zhuǎn)向，隔離感好，高速過泥濘道路方向盤不打手，駕駛感受友好。

雖然車身龐大，但運(yùn)動(dòng)和整體響應(yīng)符合駕駛者預(yù)期，完全不像大車那樣笨拙。

總之，雷克薩斯 LX600 的操控性能在動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向等多方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來極佳的體驗(yàn)。