M100 甲醇汽油在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)不太理想。

原因主要在于甲醇與汽油間的溶解度受溫度影響大，低溫時易分層。且甲醇的汽化潛熱大，燃料汽化時吸熱多，進入氣缸的混合氣溫度過低，可燃混合氣質量差，點火困難或燃燒緩慢，導致發(fā)動機啟動困難，特別是在低溫低于 5 攝氏度時，純甲醇燃料的改裝車會難以啟動。

不過，也有相應的解決辦法。在氣溫低時加大甲醇汽油添加劑的使用量。使用 M100 高比例甲醇燃料的客戶，冬季可根據(jù)當?shù)貧鉁丶霸缟现嚽闆r調入一部分汽油進去。改裝雙油路使用 M100 甲醇燃料的客戶，可用汽油啟動熱車后再切換為 M100 甲醇燃料。加大供油量也能在一定程度上解決冷啟動困難的問題。

需要注意的是，M85 甲醇汽油比 M100 甲醇燃料更利于大面積推廣。因為 M85 甲醇汽油中摻入的 15%汽油中的某些組分是 M100 甲醇燃料最好的添加劑，能很大程度上解決 M100 甲醇燃料冬天低溫冷啟動困難等一系列不足之處，售后問題少，還能延長甲醇汽車相關部件的使用壽命。

從汽化潛熱看，甲醇高于汽油，高比例甲醇汽油燃燒時較難汽化，冬季冷啟動難，但低比例甲醇汽油不受影響。從熱值看，甲醇低于汽油。從沸點看，醇類燃料沸點較低，有利于燃料汽化。M1-M30 低比例甲醇汽油的飽和蒸氣壓比純汽油的大，容易蒸發(fā)，易于冷啟動。M31-M70 中比例甲醇汽油在電噴車上低溫下冷啟動沒問題，化油器車需加裝輔助設備。而 M100 高比例甲醇汽油冷啟動困難，其飽和蒸氣壓低，蒸發(fā)潛熱是汽油的 4 倍，更難蒸發(fā)，造成發(fā)動機不易啟動。