MAN 卡車的油耗因多種因素而異。

德國(guó)曼牽引車 480 手動(dòng)檔車型一般在 32 升到 45 升之間。像潘冰跑大連到鄭州線路，車貨總重 45 噸左右，日常平均油耗在 22L/100km 左右，最低能達(dá) 21L/100km。

德國(guó)曼 TGX EfficientLine 歐 6 卡車曾在第三方測(cè)試中以百公里 25.2 升的油耗成為最省油的卡車。

影響 MAN 卡車油耗的因素不少，比如駕駛習(xí)慣，長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛就費(fèi)油，而用油門控制速度、不開賭氣車能省油。

路況也關(guān)鍵，高速公路和鄉(xiāng)村復(fù)雜路面油耗不同。

車輛負(fù)載重量有影響，要避免過重負(fù)載和油箱滿載。

是否開空調(diào)、車輛是否處于磨合期也會(huì)作用于油耗。

還有車輛的設(shè)計(jì)，像曼恩 Concept S 完美的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能降低 25%油耗，風(fēng)阻系數(shù) 0.3 達(dá)到乘用車水平。電動(dòng)調(diào)節(jié)擾流板能有效引導(dǎo)空氣，各種擾流罩和導(dǎo)流罩等空氣動(dòng)力學(xué)組件合理配置很重要。

但有些加裝設(shè)備會(huì)增加油耗，比如安裝頂部遮陽(yáng)板每百公里油耗增加 2%，頂部前照燈增加 1.5%，外置氣喇叭增加 1%。

想降低 MAN 卡車油耗，得避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速，別讓車輛負(fù)載過重和油箱滿載，不用粘度大的機(jī)油，用油門控制速度少用剎車。結(jié)合實(shí)際路況總結(jié)實(shí)踐節(jié)油技巧，比如利用坡道滑行、輕踩油門、避免緊急剎車。