Model Y 成為 1 月銷(xiāo)冠，既因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新，也離不開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)策略。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，其配備前沿自動(dòng)輔助駕駛硬件，芯片運(yùn)算能力大幅提升，能快速處理圖像信息，對(duì)復(fù)雜路況響應(yīng)更快更安全。超遠(yuǎn)距離雙目攝像頭和周身多個(gè)高像素?cái)z像頭能清晰感知路況變化，采用純視覺(jué)方案識(shí)別速度快決策準(zhǔn)確。Autopilot 3.0 自動(dòng)輔助駕駛讓行車(chē)安全水平遠(yuǎn)超全美平均水平。而且特斯拉不斷升級(jí)迭代產(chǎn)品，三電系統(tǒng)出錯(cuò)概率低，品控穩(wěn)定。電耗低，電池雖小但續(xù)航長(zhǎng)，整車(chē)線束短，電阻小，能量損耗低。

在營(yíng)銷(xiāo)策略上，特斯拉品牌影響力大，最初 Model S 和 Model X 作為高端車(chē)型樹(shù)立了豪華品牌形象，后來(lái)將技術(shù)下放到 Model 3 和 Model Y，形成降維打擊。加上高端品牌形象已建立，消費(fèi)者即便不太懂車(chē)，也會(huì)因品牌高端、價(jià)格相對(duì)便宜且格調(diào)不輸傳統(tǒng)豪車(chē)而選擇。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì) SUV 車(chē)型喜愛(ài)，Model Y 自身產(chǎn)品力過(guò)硬，也是其成功的重要因素。像中國(guó)為迎新年有一系列福利政策，如 2 月下單、3 月提車(chē)享車(chē)漆優(yōu)惠，年費(fèi)率低至 2.5%起，指定版本現(xiàn)車(chē)有現(xiàn)金減免等。

從市場(chǎng)環(huán)境看，新能源國(guó)家補(bǔ)貼謝幕，產(chǎn)品力成消費(fèi)者購(gòu)車(chē)關(guān)鍵，Model Y 優(yōu)勢(shì)明顯。而且特斯拉交付水平一直較高，像 2023 年全系電動(dòng)車(chē)交付量超 181 萬(wàn)增速達(dá) 38%，2024 年 1 月售出 71447 輛同比增長(zhǎng) 8%。