Polestar 2 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

在前車啟動時，它響應(yīng)迅速且提速舒緩，加塞時減速循序漸進，車內(nèi)乘客無明顯頓挫感，接近人類司機處理方式。

作為最早配備車道居中保持的車型，它在各種路況下都能穩(wěn)定保持在車道中間，修正輕微細膩。

面對不同難度的彎道，它以 40km/h 限速通過，方向盤轉(zhuǎn)動細膩準確，車身控制穩(wěn)，表現(xiàn)近乎完美。

其 Pilot Assist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)最高時速可達 130km/h，與前車距離 5 擋可調(diào)，調(diào)到最近時與自己駕駛相差無幾，不會拖慢行程時間，反應(yīng)還比人快，自動剎車時能提前算好剎車距離，不突兀。

在角度較大的匯合彎道，能保持設(shè)定時速且車身穩(wěn)健。

在擁堵路段，從 0km/h 起步，可根據(jù)前車速度自動調(diào)整。跟車距離即便設(shè)置最近仍有較大距離易被加塞，但淺踩電門可解決，加塞危機解除后輕放電門可恢復(fù)輔助駕駛。

限速調(diào)整按一下調(diào)整 5 碼，長按可一碼一碼調(diào)整。

輔助駕駛還特別省電。

它在 Euro NCAP 駕駛輔助中獲“優(yōu)秀”評級，雖曾獲“中等”評價，但經(jīng)優(yōu)化軟件并 OTA 升級后得到提升。

開啟方便，幾個按鍵即可，會根據(jù)上一次選擇自動選擇輔助方式，人性化。與沃爾沃 V60 開啟邏輯和相關(guān)調(diào)節(jié)相似。

總之，Polestar 2 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在多方面表現(xiàn)出色，值得信賴。